Компания Lilium, пионер в области разработки электрических самолётов вертикального взлёта и посадки (eVTOL), объявила о неплатёжеспособности и прекращении своей деятельности. Несмотря на предзаказы, предприятие не смогло обеспечить долгосрочное финансирование для выполнения всех поставленных задач и обязательств.
Источник изображения: Lilium
Lilium, чья продукция должна была выйти на рынок в 2026 году, ранее сообщала о начале сборки первых двух полностью электрических летательных аппаратов в Германии. Компания также работала над получением сертификации от Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) и Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Примечательно, что буквально на этой неделе FAA завершило разработку правил для эксплуатации eVTOL, чего очень ждала Lilium.
Несмотря на большие планы, включающие заказ до 100 летательных аппаратов от Саудовской Аравии и продажу ещё четырёх британской компании Volare Aviation, Lilium не смогла обеспечить должное финансирование. В прошлом году компания также сотрудничала с брокерской фирмой в Техасе, чтобы продать своё воздушное такси за 10 миллионов долларов. Однако главной проблемой стало отсутствие кредита в размере 50 миллионов евро, который должен был быть гарантирован властями Баварии.
В 2021 году Lilium вышла на биржу в США путём обратного слияния со SPAC (Special Purpose Acquisition Company), однако это не помогло ей избежать финансовых трудностей. В недавнем заявлении, поданном в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), компания сообщила, что не может привлечь средства, необходимые для продолжения работы своих дочерних предприятий Lilium GmbH и Lilium eAircraft GmbH.
Теперь Lilium может потерять над ними контроль, если не найдётся инвестор, готовый спасти бизнес. В то же время конкуренты продолжают уверенно развиваться. Например, американская авиационная компания Joby Aviation получила инвестиции в размере 500 миллионов долларов от Toyota и сертификацию FAA в 2022 году, а Archer Aviation, также занимающаяся разработкой аппаратов eVTOL для использования в городской инфраструктуре — в 2023 году.
